Come Eravamo – Come Siamo

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MALACRINO ANTONIO 2à COMPAGNIA PARACADUDISTI 1955 A VITERBO

Malacrino (OGGI) — Malacrino Antonio (OGGI)

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ALPINO PARACADUTISTA CARLO LANA

Notate che fisico,tutti in giacca lui in camicia sbracciato.

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ALPINO PARACADUTISTA EGIDIO BRUSCHI

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Gulmini Enzo — Gulmini Enzo
Smipar Pisa 1971/1972

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PARACADUTISTA FOLGORE

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LUIGI ZANETTI (LIVORNO 1970 FOLGORE — LUIGI ZANETTI (LIVORNO 1970
FOLGORE

LUIGI ZANETTI (OGGI)

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TRIVELLATO GRAZIANO (PISA 1976

TRIVELLATO GRAZIANO

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Pasquadibisceglie Antonio ————————————————————-

ROBERTO BASSETTO (LIVORNO 72

ROBERTO BASSETTO OGGI —————————————————————-

SILVERIO BARBIRATO

SIVERIO BARBIRATO

La fanteria d’arresto era una specialità dell’Arma di fanteria dell … inquadrato nella divisione di fanteria”Folgore”. 63º Battaglione fanteria d’arresto .

Correva l’anno 1962, e da pochissimo tempo era entrata in servizio la Portaerei Statunitense USS Indipendence, una nave della Classe Forrestal che, insieme a 3 sue “sorelle”, rivoluzionò completamente il mondo delle portaerei mondiali, definendo un nuovo orizzonte per l’utilizzo di questo tipo di navi. L’Amerigo Vespucci, veliero scuola della Marina Militare Italiana, fu varata molti anni prima della USS Indipendence, nel 1931, e da allora costituisce motivo di orgoglio per tutta la Marina Militare Italiana, e per tantissimi italiani.
Nel 1962 queste due navi si incontrarono nel Mar Mediterraneo, e la portaerei statunitense lampeggiò con il segnale luminoso, chiedendo:
Chi Al che dall’Amerigo Vespucci risposero:
Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana
E la risposta degli statunitensi rimase scritta negli annali:
siete?
Al che dall’Amerigo Vespucci risposero:
Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana
E la risposta degli statunitensi rimase scritta negli annali:
Siete la nave più bella del Mondo
Il cordiale omaggio degli statunitensi alla nostra nave è solo uno dei tanti che il mondo del mare tributa all’Amerigo Vespucci, che venne ritenuta, sin dal momento del suo varo, un esempio dell’eccellenza artigianale e ingegneristica italiana. Ad esempio, le regole di navigazione prevedono che i transatlantici abbiano sempre la precedenza rispetto alle altre imbarcazioni. Ma quando i giganti del mare incontrano la Amerigo Vespucci nei mari di tutto il mondo, questa legge non vale più, e i giganti spengono i motori, rinunciano alla precedenza e suonando tre colpi di sirena in segno di saluto.